Vodič za pametni stroj za utekanje

Cikel utekanja je zaključen, ko se naprava samodejno ustavi, se enota sama izklopi in LED indikatorji stanja na zaslonu hkrati utripajo. To pomeni, da je program uspešno zaključen in je kolo mogoče odstraniti.

Pomembno: ne prekinjajte cikla utekanja

Za optimalno zavorno zmogljivost je treba postopek izvesti v celoti. Ena najpogostejših napak je prekinitev programa pred zaključkom. Ko se cikel začne:

• kolesa ne odstranjujte ali premikajte
• programa ne ustavljajte predčasno
• pustite, da naprava deluje do samodejnega izklopa

Pametni stroj za utekanje je zasnovan tako, da se po koncu postopka sam ustavi in popolnoma izklopi. Šele takrat je dovoljeno odstraniti kolo.

Kaj se zgodi, če se cikel prekine?

Predčasna prekinitev programa lahko povzroči:

• nepopoln prenosni sloj zavornih ploščic
• zmanjšano zavorno moč
• hrup ali vibracije
• hitrejšo obrabo ploščic ali nepopravljivo poškodbo
• nekonsistentno zavorno delovanje

Zaključek celotnega programa je ključen za maksimalno zavorno moč, modulacijo, vzdržljivost, konsistentnost in življenjsko dobo ploščic.

Pametni stroj za utekanje je zasnovan za cestna in gorska kolesa, vključno s kolesi z električno asistenco (e-kolesa). Združljiv je s hidravličnimi zavornimi sistemi vseh glavnih proizvajalcev kolesarskih zavor, kot so Shimano, SRAM, Magura, Hayes in drugi.

Naprava podpira zavorne sisteme na osnovi:

• diskov velikosti od 140 mm do 220 mm
• 2-batnih in 4-batnih zavornih čeljusti

Prihodnja združljivost s 6-batnimi sistemi bo ocenjena, ko bodo ti sistemi na voljo na trgu

Nepodprti sistemi

Pametni stroj za utekanje ni namenjen električnim motociklom, motornim off-road vozilom ali podobnim strojem, ki jih ni mogoče poganjati s človeško pedalko. To vključuje:

• električne motocross motorje (npr. Sur-Ron, Cake itd.)
• popolnoma motorna vozila brez pedalnega pogona
• vsa vozila izven kategorije koles

Stroj je posebej zasnovan za kolesarske zavorne sisteme in njihove zmogljivostne zahteve.

Morda je pregorela varovalka.

Za postopek zamenjave si oglejte video: KAKO ZAMENJATI VAROVALKO

Ta težava se lahko pojavi, če vibracije povzročijo premik pogonske jermenice stran od magneta na spodnjem krmilniku.

Za odpravo težave sledite korakom v spodnjem videu.

Video – KAKO PREVERITI IN NASTAVITI PRAVILNO RAZDALJO MED MAGNETOM NA POGONSKI JERMENICI IN SPODNJIM KRMILNIKOM.

Preverite, ali je težava v zaganjalniku ali krmilniku:

1. Izklopite stroj iz vtičnice.
2. Ročno zavrtite valje (morali bi se gladko vrteti).
3. Ponovno priklopite stroj in držite gumb REAR – stroj bi se moral zagnati.
4. Preverite, ali so prisotni neobičajni zvoki ali indikatorji LED.
5. Postopek ponovite s tipko FRONT.
6. Če se težave nadaljujejo, kontaktirajte support@sinter.si.

To je običajno posledica umazanega infrardečega senzorja, ki zazna, ko je kolo vstavljeno v napravo.

Za odpravo težave očistite senzor po spodnjem video vodiču.

Video - Kako očistiti in vzdrževati Pametni stroj za utekanje.

To je običajno posledica umazanega senzorja. Za odpravo:

• Izklopite in odklopite stroj. Za odstranitev ohlapne umazanije in prahu uporabite stisnjen zrak.
• Očistite senzorje na obeh straneh z vlažno krpo ali vatirano palčko (brez močnih kemikalij ali alkohola).
• Pustite, da se posuši, nato ponovno priklopite in preizkusite.
• Če se težave nadaljujejo, ponovite čiščenje ali kontaktirajte support@sinter.si.

To je lahko posledica raztegovanja jermena skozi čas.

Za navodila za nastavitev si oglejte video: KAKO NAPETI JERMEN.

To se zgodi, če je pritisk nezadosten.

Pritisnite navzdol in naprej na oba valja, medtem ko kolo držite naravnost in pokonci.

Prepričajte se, da je kolo v stroju pokonci in naravnost.

Pritisnite dovolj močno, da ga stabilizirate.

Najverjetnejši vzrok je premočan pritisk med začetno kalibracijo. Če so valji preveč obremenjeni, ko se stroj kalibrira, se izhodišče nastavi previsoko. V fazi zaviranja je zato potrebna bistveno večja sila za dosego zelene cone, kar lahko povzroči pregrevanje ploščic in obarvanje rotorja.

Hitra rešitev in najboljša praksa:

1. Med prvo kalibracijsko fazo vstavite kolo in ga držite stabilno. Na sprednji in zadnji valj pritiskajte le minimalno, toliko da preprečite nihanje kolesa.

2. V fazi zaviranja morate na valje pritisniti nekoliko močneje - približno toliko, kot bi pritiskali krmilo, ko kolo potiskate v klanec. Pritisnite navzdol in naprej, tako da sta oba valja enakomerno obremenjena. Zavore uporabljajte počasi in spremljajte napredek na merilni lestvici obremenitve.

3. Če imate občutek, da morate za dosego zelene cone zelo močno zavirati in močno pritiskati na krmilo, SE USTAVITE in postopek začnite znova.

4. Če med fazo zaviranja opazite, da z zavorami upočasnjujete ali celo ustavljate stroj, to pomeni, da na valje pritiskate premočno in hkrati premočno zavirate.

5. Če opazite dim, se ustavite in pustite, da se rotor in ploščice popolnoma ohladijo, preden postopek začnete znova.

6. Pametni stroj za utekanje je zasnovan za enostavno uporabo. Če imate občutek, da preveč zavirate in se težko približate zeleni coni na LOAD lestvici, potem nekaj delate narobe. Ustavite se in ponastavite postopek.

Kontaktirajte support@sinter.si za naročilo novega senzorja.

Za namestitev si oglejte video: KAKO ZAMENJATI SENZOR GIBANJA.

You can follow the step-by-step procedure in the video below:

Video - HOW TO REPLACE THE DRIVE BELT

The video shows the correct belt replacement process, including removal, installation, and proper tensioning.

Če potrebujete pomoč s Pametnim strojem za utekanje, nas kontaktirajte na support@sinter.si.

Navedite naslednje podatke:

• Serijsko številko stroja (nahaja se na levi strani)
• Datum nakupa
• Ocenjeni čas uporabe
• Podroben opis težave (če je mogoče, priložite fotografije in videoposnetke)

Kontaktirajte nas na support@sinter.si s podrobnostmi:

• Serijske številke
• Datuma nakupa
• Ocenjenega časa uporabe
• Podrobnega opisa (s fotografijami/videoposnetki)

Pomagali vam bomo v najkrajšem času.